By hoppt
увести
Батерија је простор који генерише струју у шољици, конзерви или другом контејнеру или композитном контејнеру који садржи раствор електролита и металне електроде. Укратко, то је уређај који може претворити хемијску енергију у електричну. Има позитивну и негативну електроду. Са развојем науке и технологије, батерије су надалеко познате као мали уређаји који генеришу електричну енергију, као што су соларне ћелије. Технички параметри батерије углавном укључују електромоторну силу, капацитет, специфичну тачку и отпор. Коришћењем батерије као извора енергије може се добити струја са стабилним напоном, стабилном струјом, дуготрајним стабилним напајањем и малим спољним утицајем. Батерија има једноставну структуру, погодно ношење, згодне операције пуњења и пражњења и на њу не утичу клима и температура. Има стабилне и поуздане перформансе и игра велику улогу у свим аспектима савременог друштвеног живота.
Различите врсте батерија
садржина
увести
Треће, параметри процеса
3.1 Електромоторна сила
3.2 Називни капацитет
3.3 Називни напон
3.4 Напон отвореног кола
3.5 Унутрашњи отпор
3.6 Импеданце
3.7 Брзина пуњења и пражњења
3.8 Век трајања
3.9 Стопа самопражњења
Четири, тип батерије
4.1 Листа величина батерије
4.2 Стандардна батерија
4.3 Обична батерија
Пето, терминологија
5.1 Национални стандард
5.2 Батерија здравог разума
5.3 Избор батерије
5.4 Рециклирање батерија
Године 1746. Мејсон Брок са Универзитета у Лајдену у Холандији изумео је „Лајден теглу“ за прикупљање електричних набоја. Видео је како је тешко управљати струјом, али је брзо нестао у ваздуху. Желео је да пронађе начин да уштеди струју. Једног дана је држао канту окачену у ваздуху, спојену на мотор и канту, извадио бакарну жицу из канте и умочио је у стаклену флашу напуњену водом. Његов помоћник је држао стаклену флашу у руци, а Мејсон Булок је протресао мотор са стране. У том тренутку, његов помоћник је случајно додирнуо цев и изненада осетио јак струјни удар и повикао. Мејсон Булок је тада комуницирао са асистентом и замолио га да протресе мотор. Истовремено је у једној руци држао флашу са водом, а другом додиривао пиштољ. Батерија је још у ембрионалној фази, Леиден Јарре.
Године 1780, италијански анатом Луиђи Галини је случајно додирнуо бутину жабе док је у обе руке држао различите металне инструменте док је радио дисекцију жабе. Мишићи на жабљим ногама одмах су се трзнули као да их је ударио струјни удар. Ако жабу додирнете само металним инструментом, такве реакције неће бити. Грин верује да до овог феномена долази зато што се у животињском телу производи електрична енергија, названа "биоелектричност".
Откриће галванских парова изазвало је велико интересовање физичара, који су се утркивали да понове експеримент са жабом како би пронашли начин за генерисање струје. Италијански физичар Валтер је после неколико експеримената рекао: концепт "биоелектричности" је нетачан. Мишићи жаба који могу да генеришу струју могу бити последица течности. Волт је потопио два различита метална комада у друга решења да би доказао своју тачку.
Године 1799. Волт је потопио цинк и лимену плочу у слану воду и открио струју која тече кроз жице које повезују два метала. Због тога је између љуспица цинка и сребра ставио много меке тканине или папира натопљеног сланом водом. Када је рукама додирнуо оба краја, осетио је интензивну електричну стимулацију. Испоставило се да све док једна од две металне плоче хемијски реагује са раствором, она ће генерисати електричну струју између металних плоча.
На овај начин, Волт је успешно произвео прву батерију на свету, "Волт Стацк", која је серијски повезана батерија. Постао је извор енергије за ране електричне експерименте и телеграфе.
Године 1836. Данијел из Енглеске је побољшао „Волтов реактор“. Користио је разблажену сумпорну киселину као електролит да реши проблем поларизације батерије и произвео прву неполаризовану цинк-бакарну батерију која може да одржи тренутни баланс. Али ове батерије имају проблем; напон ће временом пасти.
Када напон батерије падне након периода употребе, може дати обрнуту струју да повећа напон батерије. Пошто може да напуни ову батерију, може је поново користити.
Француз Жорж Лекланш је 1860. године изумео и претходницу батерије (угљен-цинк батерија), која се широко користи у свету. Електрода је мешана електрода од волти и цинка негативне електроде. Негативна електрода се меша са цинк електродом, а угљенична шипка се убацује у смешу као колектор струје. Обе електроде су потопљене у амонијум хлорид (као електролитички раствор). Ово је такозвана "мокра батерија". Ова батерија је јефтина и једноставна, тако да није замењена „сувим батеријама“ све до 1880. Негативна електрода је модификована у цинк лименку (кућиште батерије), а електролит постаје паста уместо течности. Ово је угљеник-цинк батерија коју данас користимо.
Британац Хелсон је 1887. изумео најранију суву батерију. Суви електролит акумулатора је попут пасте, не цури и погодан је за ношење, тако да се широко користи.
1890. Томас Едисон је изумео пуњиву гвожђе-никл батерију.
У хемијској батерији, конверзија хемијске енергије у електричну је резултат спонтаних хемијских реакција као што је редокс унутар батерије. Ова реакција се одвија на две електроде. Штетни активни материјал електроде садржи активне метале као што су цинк, кадмијум, олово и водоник или угљоводоници. Активни материјал позитивне електроде укључује манган диоксид, оловни диоксид, никл оксид, оксиде других метала, кисеоник или ваздух, халогене, соли, окси киселине, соли и слично. Електролит је материјал са добром јонском проводљивошћу, као што је водени раствор киселине, алкалије, соли, органски или неоргански неводени раствор, растопљена со или чврсти електролит.
Када је екстерно коло искључено, постоји разлика потенцијала (напон отвореног кола). Ипак, нема струје и не може претворити хемијску енергију ускладиштену у батерији у електричну енергију. Када је спољашње коло затворено, јер у електролиту нема слободних електрона, под дејством разлике потенцијала између две електроде струја тече кроз спољашње коло. У исто време тече унутар батерије. Пренос наелектрисања је праћен биполарним активним материјалом и електролитом — реакција оксидације или редукције на међупростору и миграција реактаната и производа реакције. Миграцијом јона постиже се пренос наелектрисања у електролиту.
Уобичајени процес преноса пуњења и преноса масе унутар батерије је од суштинског значаја за обезбеђивање стандардног излаза електричне енергије. Током пуњења, смер унутрашњег преноса енергије и процеса преноса масе је супротан од пражњења. Реакција електроде мора бити реверзибилна како би се осигурало да су стандардни и процеси преноса масе супротни. Због тога је за формирање батерије неопходна реверзибилна реакција електроде. Када електрода прође равнотежни потенцијал, електрода ће динамички одступити. Ова појава се назива поларизација. Што је већа густина струје (струја која пролази кроз јединичну област електроде), то је већа поларизација, што је један од важних разлога за губитак енергије батерије.
Разлози за поларизацију: Напомена
① Поларизација узрокована отпором сваког дела батерије назива се омска поларизација.
② Поларизација узрокована ометањем процеса преноса наелектрисања на слоју интерфејса електрода-електролит назива се активациона поларизација.
③ Поларизација узрокована спорим процесом преноса масе у слоју интерфејса електрода-електролит назива се концентрацијска поларизација. Метода за смањење ове поларизације је повећање реакционе површине електроде, смањење густине струје, повећање температуре реакције и побољшање каталитичке активности површине електроде.
Треће, параметри процеса
3.1 Електромоторна сила
Електромоторна сила је разлика између балансираних електродних потенцијала две електроде. Узмимо оловну батерију као пример, E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In (αH2SO4/αH2O).
Е: електромоторна сила
Ф+0: Позитивни стандардни потенцијал електроде, 1.690 В.
Ф-0: Стандардни негативни потенцијал електроде, 1.690 В.
Р: Општа гасна константа, 8.314.
Т: Температура околине.
Ф: Фарадејева константа, њена вредност је 96485.
αХ2СО4: Активност сумпорне киселине је повезана са концентрацијом сумпорне киселине.
αХ2О: Активност воде повезана са концентрацијом сумпорне киселине.
Из горње формуле се може видети да је стандардна електромоторна сила оловно-киселинске батерије 1.690-(-0.356)=2.046В, тако да је називни напон батерије 2В. Електромоторно особље оловних батерија је повезано са температуром и концентрацијом сумпорне киселине.
3.2 Називни капацитет
Под условима наведеним у пројекту (као што су температура, брзина пражњења, напон на терминалу, итд.), минимални капацитет (јединица: ампер/сат) који батерија треба да се испразни је означен симболом Ц. На капацитет у великој мери утиче брзина пражњења. Стога се брзина пражњења обично представља арапским бројевима у доњем десном углу слова Ц. На пример, Ц20=50, што значи капацитет од 50 ампера на сат при брзини од 20 пута. Може прецизно одредити теоретски капацитет батерије према количини активног материјала електроде у формули реакције батерије и електрохемијском еквиваленту активног материјала израчунатом према Фарадејевом закону. Због споредних реакција које се могу јавити у батерији и јединствених потреба дизајна, стварни капацитет батерије је обично мањи од теоријског.
3.3 Називни напон
Типичан радни напон батерије на собној температури, познат и као називни напон. За референцу, када бирате различите врсте батерија. Стварни радни напон батерије једнак је разлици између потенцијала балансних електрода позитивне и негативне електроде под другим условима употребе. Односи се само на врсту активног материјала електроде и нема никакве везе са садржајем активног материјала. Напон батерије је у суштини једносмерни напон. Ипак, под одређеним посебним условима, промена фазе металног кристала или филма формираног од одређених фаза изазвана реакцијом електроде ће изазвати благе флуктуације напона. Ова појава се назива бука. Амплитуда ове флуктуације је минимална, али је опсег фреквенција широк, што се може разликовати од самопобуђеног шума у колу.
3.4 Напон отвореног кола
Напон терминала батерије у стању отвореног кола назива се напон отвореног кола. Напон отвореног кола батерије једнак је разлици између позитивног и негативног потенцијала батерије када је батерија отворена (не тече струја кроз два пола). Напон отвореног кола батерије је представљен са В, односно В он=Ф+-Ф-, где су Ф+ и Ф- позитивни и негативни потенцијали олује, респективно. Напон отвореног кола батерије је обично мањи од њене електромоторне силе. То је зато што потенцијал електроде формиран у раствору електролита на две електроде батерије обично није балансиран електродни потенцијал већ стабилан електродни потенцијал. Генерално, напон отвореног кола батерије је приближно једнак електромоторној сили олује.
3.5 Унутрашњи отпор
Унутрашњи отпор батерије се односи на отпор који се доживљава када струја прође кроз олују. Укључује омски унутрашњи отпор и унутрашњи отпор поларизације, а унутрашњи отпор поларизације има унутрашњи отпор електрохемијске поларизације и унутрашњи отпор поларизације концентрације. Због постојања унутрашњег отпора, радни напон батерије је увек мањи од електромоторне силе или напона отвореног кола олује.
Пошто се састав активног материјала, концентрација електролита и температура стално мењају, унутрашњи отпор батерије није константан. Временом ће се мењати током процеса пуњења и пражњења. Унутрашњи омски отпор прати Омов закон, а унутрашњи отпор поларизације расте са повећањем густине струје, али није линеаран.
Унутрашњи отпор је важан индикатор који одређује перформансе батерије. То директно утиче на радни напон батерије, струју, излазну енергију и снагу за батерије, што је мањи унутрашњи отпор, то боље.
3.6 Импеданце
Батерија има велику површину интерфејса електрода-електролит, што може бити еквивалентно једноставном серијском колу са великим капацитетом, малим отпором и малом индуктивношћу. Међутим, стварна ситуација је много компликованија, поготово што се импеданса батерије мења са временом и нивоом једносмерне струје, а измерена импеданса важи само за одређено стање мерења.
3.7 Брзина пуњења и пражњења
Има два израза: временску брзину и увећање. Стопа времена је брзина пуњења и пражњења означена временом пуњења и пражњења. Вредност је једнака броју сати добијеним дељењем називног капацитета батерије (А·х) унапред одређеном струјом пуњења и уклањања (А). Увећање је обрнуто од односа времена. Брзина пражњења примарне батерије се односи на време које је потребно одређеном фиксном отпору да се испразни до напона терминала. Брзина пражњења има значајан утицај на перформансе батерије.
3.8 Век трајања
Век складиштења се односи на максимално време дозвољено за складиштење између производње и употребе батерије. Укупан период, укључујући периоде складиштења и употребе, назива се датум истека батерије. Век трајања батерије је подељен на век складиштења у сувом и мокрог складиштења. Животни век се односи на максималне циклусе пуњења и пражњења које батерија може да достигне под одређеним условима. Систем за испитивање циклуса пуњења-пражњења мора бити специфициран у оквиру специфицираног животног века циклуса, укључујући брзину пуњења-пражњења, дубину пражњења и опсег температуре околине.
3.9 Стопа самопражњења
Брзина којом батерија губи капацитет током складиштења. Снага изгубљена самопражњењем по јединици времена складиштења изражава се као проценат капацитета батерије пре складиштења.
Четири, тип батерије
4.1 Листа величина батерије
Батерије се деле на батерије за једнократну употребу и пуњиве батерије. Батерије за једнократну употребу имају различите техничке ресурсе и стандарде у другим земљама и регионима. Стога, пре него што међународне организације формулишу стандардне моделе, произведено је много модела. Већину ових модела батерија називају произвођачи или релевантна национална одељења, формирајући различите системе именовања. Према величини батерије, модели алкалних батерија у мојој земљи могу се поделити на бр. 1, бр. 2, бр. 5, бр. 7, бр. 8, бр. 9 и НВ; одговарајући амерички алкални модели су Д, Ц, АА, ААА, Н, АААА, ПП3, итд. У Кини ће неке батерије користити амерички метод именовања. Према ИЕЦ стандарду, комплетан опис модела батерије треба да буде хемијски, облик, величина и уредан распоред.
1) АААА модел је релативно редак. Стандардна АААА (флат хеад) батерија има висину од 41.5±0.5 мм и пречник од 8.1±0.2 мм.
2) ААА батерије су чешће. Стандардна ААА (флат хеад) батерија има висину од 43.6±0.5 мм и пречник од 10.1±0.2 мм.
3) АА батерије су добро познате. И дигитални фотоапарати и електричне играчке користе АА батерије. Висина стандардне АА (флат хеад) батерије је 48.0±0.5 мм, а пречник 14.1±0.2 мм.
4) Модели су ретки. Ова серија се обично користи као батеријска ћелија у пакету батерија. У старим фотоапаратима, скоро све никл-кадмијум и никл-метал хидридне батерије су 4/5А или 4/5СЦ батерије. Стандардна батерија А (равне главе) има висину од 49.0±0.5 мм и пречник од 16.8±0.2 мм.
5) СЦ модел такође није стандардан. Обично је то ћелија батерије у пакету батерија. Може се видети на електричним алатима и камерама, као и на увозној опреми. Традиционална СЦ (флат хеад) батерија има висину од 42.0±0.5 мм и пречник од 22.1±0.2 мм.
6) Тип Ц је еквивалентан кинеској батерији број 2. Стандардна Ц (флат хеад) батерија има висину од 49.5±0.5 мм и пречник од 25.3±0.2 мм.
7) Тип Д је еквивалентан кинеској батерији број 1. Широко се користи у цивилним, војним и јединственим ДЦ изворима напајања. Висина стандардне Д (флат хеад) батерије је 59.0±0.5 мм, а пречник 32.3±0.2 мм.
8) Н модел се не дели. Висина стандардне Н (флат хеад) батерије је 28.5±0.5 мм, а пречник 11.7±0.2 мм.
9) Ф батерије и батерије нове генерације које се користе у електричним мопедима имају тенденцију да замене оловне батерије које не захтевају одржавање, а оловне батерије се обично користе као батерије. Стандардна Ф (флат хеад) батерија има висину од 89.0±0.5 мм и пречник од 32.3±0.2 мм.
4.2 Стандардна батерија
А. Кинеска стандардна батерија
Узмите батерију 6-КАВ-54а као пример.
Шест значи да се састоји од 6 појединачних ћелија, а свака батерија има напон од 2В; односно називни напон је 12В.
К означава намену батерије, К је батерија за покретање аутомобила, М је батерија за мотоцикле, ЈЦ је поморска батерија, ХК је батерија за ваздухопловство, Д је батерија за електрична возила, а Ф је батерија којом се управља вентилом батерија.
А и В означавају тип батерије: А приказује суву батерију, а В означава батерију без одржавања. Ако ознака није јасна, то је стандардни тип батерије.
54 означава да је називни капацитет батерије 54 Ах (потпуно напуњена батерија се празни брзином од 20 сати струје пражњења на собној температури, а батерија ради 20 сати).
Ознака угла а представља прво побољшање оригиналног производа, ознака угла б представља друго побољшање итд.
Белешка:
1) Додајте Д после модела да бисте указали на добре стартне перформансе на ниским температурама, као што је 6-КА-110Д
2) Након модела, додајте ХД да бисте указали на високу отпорност на вибрације.
3) Након модела, додајте ДФ да бисте указали на нискотемпературно обрнуто оптерећење, као што је 6-КА-165ДФ
Б. Јапанска ЈИС стандардна батерија
Године 1979. јапански стандардни модел батерије представљала је јапанска компанија Н. Последњи број је величина одељка за батерије, изражена приближним називним капацитетом батерије, као што је НС40ЗЛ:
Н представља јапански ЈИС стандард.
С значи минијатуризација; односно стварни капацитет је мањи од 40Ах, 36Ах.
З означава да има боље перформансе пражњења при покретању под истом величином.
Л значи да је позитивна електрода на левом крају, Р представља да је позитивна електрода на десном крају, као што је НС70Р (Напомена: из правца од пола батерије)
С означава да је терминал стуба дебљи од батерије истог капацитета (НС60СЛ). (Напомена: Уопштено говорећи, позитивни и негативни пол батерије имају различите пречнике како се не би збунио поларитет батерије.)
До 1982. имплементирао је јапанске стандардне моделе батерија по новим стандардима, као што је 38Б20Л (еквивалентно НС40ЗЛ):
38 представља параметре перформанси батерије. Што је број већи, батерија може да ускладишти више енергије.
Б представља шифру ширине и висине батерије. Комбинација ширине и висине батерије представљена је једним од осам слова (А до Х). Што је знак ближи Х, већа је ширина и висина батерије.
Двадесет значи да је дужина батерије око 20 цм.
Л представља положај позитивног терминала. Из перспективе батерије, позитивни терминал је на десном крају означен Р, а позитивни терминал је на левом крају означен са Л.
Ц. Батерија немачког ДИН стандарда
Узмите батерију 544 34 као пример:
Први број, 5 означава да је називни капацитет батерије мањи од 100 Ах; првих шест сугерише да је капацитет батерије између 100Ах и 200Ах; првих седам означава да је називни капацитет батерије изнад 200 Ах. Према њему, називни капацитет батерије 54434 је 44 Ах; називни капацитет батерије 610 17МФ је 110 Ах; називни капацитет батерије 700 27 је 200 Ах.
Два броја иза капацитета означавају број групе величина батерије.
МФ је скраћеница за тип без одржавања.
Д. Америчка БЦИ стандардна батерија
Узмите батерију 58430 (12В 430А 80мин) као пример:
58 представља број групе величина батерије.
430 означава да је струја хладног старта 430А.
80мин значи да је резервни капацитет батерије 80мин.
Америчка стандардна батерија се такође може изразити као 78-600, 78 значи број групе величине батерије, 600 значи да је струја хладног старта 600А.
① У овом случају, најважнији технички параметри мотора су струја и температура при покретању мотора. На пример, минимална почетна температура машине је повезана са почетном температуром мотора и минималним радним напоном за покретање и паљење. Минимална струја коју батерија може да обезбеди када напон на терминалу падне на 7.2В у року од 30 секунди након што се батерија од 12В потпуно напуни. Оцена хладног старта даје укупну тренутну вредност.
② Резервни капацитет (РЦ): Када систем за пуњење не ради, паљењем батерије ноћу и обезбеђивањем минималног оптерећења кола, приближно време које аутомобил може да ради, конкретно: на 25±2°Ц, потпуно напуњен За 12В батерија, када се константна струја 25а испразни, време пражњења напона терминала батерије пада на 10.5±0.05В.
4.3 Обична батерија
1) Сува батерија
Суве батерије се називају и манган-цинк батерије. Такозвана сува батерија је у односу на волтаичну батерију. У исто време, манган-цинк се односи на његову сировину у поређењу са другим материјалима као што су сребро-оксидне батерије и никл-кадмијумске батерије. Напон манган-цинк батерије је 1.5В. Суве батерије троше хемијске сировине за производњу електричне енергије. Напон није висок, а генерисана континуирана струја не може прећи 1А.
2) Оловно-киселинска батерија
Батерије за складиштење су једна од најчешће коришћених батерија. Напуните стаклену теглу или пластичну теглу сумпорном киселином, а затим убаците две оловне плоче, једну спојену на позитивну електроду пуњача, а другу на негативну електроду пуњача. Након више од десет сати пуњења, формира се батерија. Између његових позитивних и негативних полова налази се напон од 2 волта. Његова предност је у томе што га може поново користити. Поред тога, због свог малог унутрашњег отпора, може да обезбеди велику струју. Када се користи за напајање мотора аутомобила, тренутна струја може да достигне 20 ампера. Када се батерија пуни, електрична енергија се складишти, а када се испразни, хемијска енергија се претвара у електричну.
3) Литијумска батерија
Батерија са литијумом као негативном електродом. То је нова врста високоенергетских батерија развијена након 1960-их.
Предности литијумских батерија су висок напон појединачних ћелија, значајна специфична енергија, дуг век складиштења (до 10 година) и добре температурне перформансе (употребљиве на -40 до 150°Ц). Недостатак је што је скуп и лош у безбедности. Поред тога, потребно је побољшати његову хистерезу напона и безбедносна питања. Развој енергетских батерија и нових катодних материјала, посебно литијум гвожђе фосфатних материјала, дао је значајан допринос развоју литијумских батерија.
Пето, терминологија
5.1 Национални стандард
Стандард ИЕЦ (Интернатионал Елецтротецхницал Цоммиссион) је светска организација за стандардизацију коју чини Национална електротехничка комисија, са циљем да промовише стандардизацију у електричним и електронским областима.
Национални стандард за никл-кадмијум батерије ГБ/Т11013 У 1996 ГБ/Т18289 У 2000.
Национални стандард за Ни-МХ батерије је ГБ/Т15100 ГБ/Т18288 У 2000.
Национални стандард за литијумске батерије је ГБ/Т10077 1998ИД/Т998; 1999, ГБ/Т18287 У 2000.
Поред тога, општи стандарди за батерије укључују ЈИС Ц стандарде и стандарде за батерије које је успоставио Санио Матсусхита.
Општа индустрија батерија заснована је на Санио или Панасониц стандардима.
5.2 Батерија здравог разума
1) Нормално пуњење
Различите батерије имају своје карактеристике. Корисник мора пунити батерију према упутствима произвођача јер ће правилно и разумно пуњење помоћи да се продужи век батерије.
2) Брзо пуњење
Неки аутоматски паметни, брзи пуњачи имају само индикаторско светло 90% када се сигнал индикатора промени. Пуњач ће аутоматски прећи на споро пуњење да би се батерија у потпуности напунила. Корисници би требало да напуне батерију пре корисног коришћења; у супротном, то ће скратити време употребе.
3) Утицај
Ако је батерија никл-кадмијум батерија, ако није у потпуности напуњена или испражњена дуже време, то ће оставити трагове на батерији и смањити капацитет батерије. Овај феномен се назива меморијски ефекат батерије.
4) Обришите меморију
Потпуно напуните батерију након пражњења да бисте елиминисали ефекат меморије батерије. Поред тога, контролишите време према упутствима у приручнику и поновите пуњење и отпуштање два или три пута.
5) Складиштење батерије
Може да складишти литијумске батерије у чистој, сувој и проветреној просторији са температуром околине од -5°Ц до 35°Ц и релативном влажношћу ваздуха не већом од 75%. Избегавајте контакт са корозивним супстанцама и држите даље од ватре и извора топлоте. Снага батерије се одржава на 30% до 50% номиналног капацитета, а батерију је најбоље пунити једном у шест месеци.
Напомена: израчунавање времена пуњења
1) Када је струја пуњења мања или једнака 5% капацитета батерије:
Време пуњења (сати) = капацитет батерије (милиампер сати) × 1.6÷ струја пуњења (милиампери)
2) Када је струја пуњења већа од 5% капацитета батерије и мања или једнака 10%:
Време пуњења (сати) = капацитет батерије (мА сат) × 1.5% ÷ струја пуњења (мА)
3) Када је струја пуњења већа од 10% капацитета батерије и мања или једнака 15%:
Време пуњења (сати) = капацитет батерије (милиампер сати) × 1.3÷ струја пуњења (милиампери)
4) Када је струја пуњења већа од 15% капацитета батерије и мања или једнака 20%:
Време пуњења (сати) = капацитет батерије (милиампер сати) × 1.2÷ струја пуњења (милиампери)
5) Када струја пуњења прелази 20% капацитета батерије:
Време пуњења (сати) = капацитет батерије (милиампер сати) × 1.1÷ струја пуњења (милиампери)
5.3 Избор батерије
Купујте брендиране батерије јер је квалитет ових производа загарантован.
У складу са захтевима електричних уређаја, изаберите одговарајући тип и величину батерије.
Обратите пажњу на проверу датума производње и рока трајања батерије.
Обратите пажњу да проверите изглед батерије и изаберите добро упаковану батерију, уредну, чисту батерију која не цури.
Обратите пажњу на алкалну или ЛР ознаку када купујете алкалне цинк-манган батерије.
Пошто је жива у батерији штетна за животну средину, треба обратити пажњу на речи „Нема живе“ и „0% живе“ написане на батерији како би заштитили животну средину.
5.4 Рециклирање батерија
Постоје три најчешће коришћене методе за отпадне батерије широм света: очвршћавање и закопавање, складиштење у рудницима отпада и рециклажа.
Закопан у руднику отпада након очвршћавања
На пример, фабрика у Француској екстрахује никл и кадмијум, а затим користи никл за производњу челика, а кадмијум се поново користи за производњу батерија. Отпадне батерије се углавном транспортују на посебне токсичне и опасне депоније, али ова метода је скупа и узрокује отпад са земље. Поред тога, многи вредни материјали се могу користити као сировине.
(1) Термичка обрада
(2) Влажна обрада
(3) Вакумска топлотна обрада
Често постављана питања о типовима батерија.
Батерије се деле на непуњиве батерије (примарне батерије) и пуњиве батерије (секундарне батерије).
Сува батерија је батерија која се не може пунити и назива се и главна батерија. Пуњиве батерије се називају и секундарне батерије и могу се пунити ограничен број пута. Примарне батерије или суве батерије су дизајниране да се користе једном, а затим одбаце.
Али најзначајнија разлика је величина јер се батерије називају АА и ААА због њихове величине и величине. . . То је само идентификатор за талас дате величине и називног напона. ААА батерије су мање од АА батерија.
литијум-полимерна батерија
Литијум-полимерске батерије имају добре карактеристике пражњења. Имају високу ефикасност, робусну функционалност и низак ниво самопражњења. То значи да се батерија неће превише испразнити када се не користи. Такође, прочитајте 8 предности рутирања Андроид паметних телефона у 2020.!
Уобичајена величина батерије
АА батерије. Такође познате као "Доубле-А", АА батерије су тренутно најпопуларнија величина батерија. . .
ААА батерије. ААА батерије се називају и "ААА" и друга су најпопуларнија батерија. . .
АААА батерија
Ц баттери
Д баттери
КСНУМКСВ батерија
ЦР123А батерија
23А батерија
одговорите у року од 6 сати, сва питања су добродошла!
