Почетна / Питања

Питања

сумирали смо неке уобичајене проблеме

производња

  • Q.

    Да ли правите производе по мери?

    A.

    Да. Купцима пружамо ОЕМ/ОДМ решења. Минимална количина за ОЕМ наруџбу је 10,000 комада.

  • Q.

    Како пакујете производе?

    A.

    Пакујемо по прописима Уједињених нација, а можемо да обезбедимо и специјалну амбалажу према захтевима купаца.

  • Q.

    Какву врсту сертификата имате?

    A.

    Имамо ИСО9001, ЦБ, ЦЕ, УЛ, БИС, УН38.3, КЦ, ПСЕ.

  • Q.

    Да ли пружате бесплатне узорке?

    A.

    Обезбеђујемо батерије са снагом која не прелази 10ВХ као бесплатне узорке.

  • Q.

    Који су ваши производни капацитети?

    A.

    120,000-150,000 комада дневно, сваки производ има другачији производни капацитет, можете разговарати о детаљним информацијама према е-поруци.

  • Q.

    Колико времена је потребно за производњу?

    A.

    Око 35 дана. Конкретно време се може усагласити путем е-поште.

  • Q.

    Колико дуго је време производње вашег узорка?

    A.

    Две недеље (14 дана).

други

  • Q.

    Који су услови плаћања?

    A.

    Генерално прихватамо 30% аванса као депозит и 70% пре испоруке као коначну уплату. О другим методама се може преговарати.

  • Q.

    Који су услови испоруке?

    A.

    Нудимо: ФОБ и ЦИФ.

  • Q.

    Који је начин плаћања?

    A.

    Прихватамо плаћање преко ТТ.

  • Q.

    На којим сте тржиштима продавали?

    A.

    Превозили смо робу у Северну Европу, Западну Европу, Северну Америку, Блиски Исток, Азију, Африку и друга места.

технологија

  • Q.

    Шта је батерија?

    A.

    Батерије су врста уређаја за претварање и складиштење енергије који претварају хемијску или физичку енергију у електричну кроз реакције. Према различитој конверзији енергије батерије, батерија се може поделити на хемијску батерију и биолошку батерију. Хемијска батерија или хемијски извор напајања је уређај који претвара хемијску енергију у електричну енергију. Састоји се од две електрохемијски активне електроде са различитим компонентама, респективно, састављене од позитивних и негативних електрода. Као електролит користи се хемијска супстанца која може да обезбеди проводљивост медија. Када је повезан са спољним носачем, он испоручује електричну енергију претварајући своју унутрашњу хемијску енергију. Физичка батерија је уређај који претвара физичку енергију у електричну.

  • Q.

    Које су разлике између примарних и секундарних батерија?

    A.

    Главна разлика је у томе што је активни материјал другачији. Активни материјал секундарне батерије је реверзибилан, док активни материјал примарне батерије није. Самопражњење примарне батерије је много мање од секундарне батерије. Ипак, унутрашњи отпор је много већи од отпора секундарне батерије, па је капацитет оптерећења мањи. Поред тога, капацитет примарне батерије специфичан за масу и капацитет специфичан за запремину су значајнији од капацитета доступних пуњивих батерија.

  • Q.

    Који је електрохемијски принцип Ни-МХ батерија?

    A.

    Ни-МХ батерије користе Ни оксид као позитивну електроду, метал за складиштење водоника као негативну електроду и лужину (углавном КОХ) као електролит. Када је никл-водоник батерија напуњена: Позитивна реакција електроде: Ни(ОХ)2 + ОХ- → НиООХ + Х2О–е- Нежељена реакција електроде: М+Х2О +е-→ МХ+ ОХ- Када је Ни-МХ батерија испражњена : Реакција позитивне електроде: НиООХ + Х2О + е- → Ни(ОХ)2 + ОХ- Реакција негативне електроде: МХ+ ОХ- →М+Х2О +е-

  • Q.

    Који је електрохемијски принцип литијум-јонских батерија?

    A.

    Главна компонента позитивне електроде литијум-јонске батерије је ЛиЦоО2, а негативна електрода је углавном Ц. Приликом пуњења, реакција позитивне електроде: ЛиЦоО2 → Ли1-кЦоО2 + кЛи+ + ке- Негативна реакција: Ц + кЛи+ + ке- → ЦЛик Укупна реакција батерије: ЛиЦоО2 + Ц → Ли1-кЦоО2 + ЦЛик Реверзна реакција горње реакције се дешава током пражњења.

  • Q.

    Који су уобичајени стандарди за батерије?

    A.

    Уобичајени ИЕЦ стандарди за батерије: Стандард за никл-метал хидридне батерије је ИЕЦ61951-2: 2003; индустрија литијум-јонских батерија углавном прати УЛ или националне стандарде. Уобичајени национални стандарди за батерије: Стандарди за никл-метал хидридне батерије су ГБ/Т15100_1994, ГБ/Т18288_2000; стандарди за литијумске батерије су ГБ/Т10077_1998, ИД/Т998_1999 и ГБ/Т18287_2000. Поред тога, уобичајени стандарди за батерије укључују и јапански индустријски стандард ЈИС Ц за батерије. ИЕЦ, Међународна електрична комисија (Интернатионал Елецтрицал Цоммиссион), је светска организација за стандардизацију састављена од електричних комитета различитих земаља. Његова сврха је да промовише стандардизацију светских електричних и електронских поља. ИЕЦ стандарди су стандарди које је формулисала Међународна електротехничка комисија.

  • Q.

    Која је главна структура Ни-МХ батерије?

    A.

    Главне компоненте никл-метал хидридних батерија су позитивна електрода (никл оксид), плоча негативне електроде (легура за складиштење водоника), електролит (углавном КОХ), мембрански папир, заптивни прстен, поклопац позитивне електроде, кућиште батерије итд.

  • Q.

    Које су главне структурне компоненте литијум-јонских батерија?

    A.

    Главне компоненте литијум-јонских батерија су горњи и доњи поклопци батерије, слој позитивне електроде (активни материјал је литијум кобалт оксид), сепаратор (специјална композитна мембрана), негативна електрода (активни материјал је угљеник), органски електролит, кућиште батерије (подељено на две врсте челичне шкољке и алуминијумске шкољке) и тако даље.

  • Q.

    Колики је унутрашњи отпор батерије?

    A.

    Односи се на отпор који доживљава струја која тече кроз батерију када батерија ради. Састоји се од унутрашњег отпора ома и унутрашњег отпора поларизације. Значајан унутрашњи отпор батерије ће смањити радни напон пражњења батерије и скратити време пражњења. На унутрашњи отпор углавном утичу материјал батерије, производни процес, структура батерије и други фактори. То је важан параметар за мерење перформанси батерије. Напомена: Генерално, унутрашњи отпор у напуњеном стању је стандард. Да би се израчунао унутрашњи отпор батерије, требало би да користи посебан мерач унутрашњег отпора уместо мултиметра у опсегу ома.

  • Q.

    Колики је називни напон?

    A.

    Називни напон батерије се односи на напон који се показује током редовног рада. Номинални напон секундарне никл-кадмијум никл-водоник батерије је 1.2В; називни напон секундарне литијумске батерије је 3.6В.

  • Q.

    Шта је напон отвореног кола?

    A.

    Напон отвореног кола се односи на разлику потенцијала између позитивне и негативне електроде батерије када батерија не ради, односно када струја не тече кроз коло. Радни напон, такође познат као терминални напон, односи се на разлику потенцијала између позитивног и негативног пола батерије када батерија ради, односно када постоји прекомерна струја у колу.

  • Q.

    Колики је капацитет батерије?

    A.

    Капацитет батерије је подељен на називну снагу и стварну способност. Називни капацитет батерије се односи на одредбу или гаранцију да батерија треба да испразни минималну количину електричне енергије под одређеним условима пражњења током пројектовања и производње олује. ИЕЦ стандард предвиђа да се никл-кадмијум и никл-метал хидридне батерије пуне на 0.1Ц током 16 сати и празне на 0.2Ц до 1.0В на температури од 20°Ц±5°Ц. Називни капацитет батерије је изражен као Ц5. Предвиђено је да се литијум-јонске батерије пуне 3 сата на просечној температури, константна струја (1Ц)-константни напон (4.2В) контролишу захтевне услове, а затим се празне на 0.2Ц до 2.75В када је испражњена електрична енергија номинални капацитет. Стварни капацитет батерије се односи на стварну снагу коју ослобађа олуја под одређеним условима пражњења, на коју углавном утичу брзина пражњења и температура (тако стриктно говорећи, капацитет батерије треба да одреди услове пуњења и пражњења). Јединица капацитета батерије је Ах, мАх (1Ах=1000мАх).

  • Q.

    Колики је преостали капацитет пражњења батерије?

    A.

    Када се пуњива батерија испразни великом струјом (као што је 1Ц или више), због "ефекта уског грла" који постоји у интерној брзини дифузије прекомерне струје, батерија је достигла напон терминала када капацитет није потпуно испражњен , а затим користи малу струју као што је 0.2Ц може наставити да уклања, све док 1.0В/комад (никл-кадмијум и никл-водоник батерија) и 3.0В/комад (литијумска батерија), ослобођени капацитет се назива преостали капацитет.

  • Q.

    Шта је платформа за пражњење?

    A.

    Платформа за пражњење Ни-МХ пуњивих батерија се обично односи на опсег напона у коме је радни напон батерије релативно стабилан када се испразни под одређеним системом пражњења. Његова вредност је повезана са струјом пражњења. Што је струја већа, то је мања тежина. Платформа за пражњење литијум-јонских батерија генерално треба да престане да се пуни када је напон 4.2В, а садашњи је мањи од 0.01Ц при константном напону, затим оставите 10 минута и испразните се на 3.6В при било којој брзини пражњења. Тренутни. То је неопходан стандард за мерење квалитета батерија.

  • Q.

    Која је метода означавања пуњивих батерија коју је одредио ИЕЦ?

    A.

    Према ИЕЦ стандарду, ознака Ни-МХ батерије се састоји од 5 делова. 01) Тип батерије: ХФ и ХР означавају никл-метал хидридне батерије 02) Информације о величини батерије: укључујући пречник и висину округле батерије, висину, ширину и дебљину квадратне батерије и вредности су одвојене косом цртом, јединица: мм 03) Симбол карактеристике пражњења: Л значи да је одговарајућа брзина струје пражњења унутар 0.5ЦМ означава да је одговарајућа брзина струје пражњења унутар 0.5-3.5ЦХ означава да је одговарајућа брзина струје пражњења унутар 3.5 -7.0ЦКС означава да батерија може да ради при високој струји пражњења од 7Ц-15Ц. 04) Симбол батерије високе температуре: представљен са Т 05) Прикључни комад батерије: ЦФ представља без прикључног комада, ХХ представља спојни комад за серијско повезивање са повлачењем батерије, а ХБ представља спојни комад за серијско спајање раме уз раме акумулаторских каишева. На пример, ХФ18/07/49 представља квадратну никл-метал хидридну батерију ширине 18 мм, 7 мм и висине 49 мм. КРМТ33/62ХХ представља никл-кадмијум батерију; брзина пражњења је између 0.5Ц-3.5, високотемпературна серија појединачне батерије (без прикључног комада), пречник 33мм, висина 62мм. Према стандарду ИЕЦ61960, идентификација секундарне литијумске батерије је следећа: 01) Састав логотипа батерије: 3 слова, праћена пет бројева (цилиндричних) или 6 (квадратних) бројева. 02) Прво слово: означава штетан материјал електроде батерије. И—представља литијум-јонска са уграђеном батеријом; Л—представља литијум металну електроду или електроду од литијумске легуре. 03) Друго слово: означава материјал катоде батерије. Ц—електрода на бази кобалта; Н—електрода на бази никла; М—електрода на бази мангана; В—електрода на бази ванадијума. 04) Треће слово: означава облик батерије. Р-представља цилиндричну батерију; Л-представља квадратну батерију. 05) Бројеви: Цилиндрична батерија: 5 бројева респективно означавају пречник и висину олује. Јединица за пречник је милиметар, а величина је десети део милиметра. Када је било који пречник или висина већи или једнак 100 мм, треба додати дијагоналну линију између две величине. Квадратна батерија: 6 бројева означава дебљину, ширину и висину олује у милиметрима. Када је било која од три димензије већа или једнака 100 мм, треба додати косу црту између димензија; ако је било која од три димензије мања од 1 мм, испред ове димензије се додаје слово „т“, а јединица ове димензије је једна десетина милиметра. На пример, ИЦР18650 представља цилиндричну секундарну литијум-јонску батерију; материјал катоде је кобалт, пречник му је око 18 мм, а висина око 65 мм. ИЦР20/1050. ИЦП083448 представља квадратну секундарну литијум-јонску батерију; материјал катоде је кобалт, његова дебљина је око 8 мм, ширина је око 34 мм, а висина је око 48 мм. ИЦП08/34/150 представља квадратну секундарну литијум-јонску батерију; материјал катоде је кобалт, његова дебљина је око 8 мм, ширина је око 34 мм, а висина је око 150 мм.

  • Q.

    Који су материјали за паковање батерије?

    A.

    01) Несуви мезон (папир) као што је папир од влакана, двострана трака 02) ПВЦ фолија, цијев са заштитним знаком 03) Прикључни лим: лим од нерђајућег челика, лим од чистог никла, никловани челични лим 04) Излазни комад: комад од нерђајућег челика (лако за лемљење) Лим од чистог никла (тачкасто заварен) 05) Утикачи 06) Компоненте заштите као што су прекидачи за контролу температуре, заштите од прекомерне струје, отпорници за ограничавање струје 07) Картон, кутија за папир 08) Пластична шкољка

  • Q.

    Која је сврха паковања, склапања и дизајна батерија?

    A.

    01) Лепа, марка 02) Напон батерије је ограничен. Да би се добио већи напон, мора да повеже више батерија у серију. 03) Заштитите батерију, спречите кратке спојеве и продужите век батерије 04) Ограничење величине 05) Лако се транспортује 06) Дизајн посебних функција, као што су водоотпорни, јединствени дизајн изгледа итд.

  • Q.

    Који су главни аспекти перформанси секундарне батерије уопште?

    A.

    Углавном укључује напон, унутрашњи отпор, капацитет, густину енергије, унутрашњи притисак, брзину самопражњења, животни век, перформансе заптивања, безбедносне перформансе, перформансе складиштења, изглед, итд. Такође постоје прекомерно пуњење, прекомерно пражњење и отпорност на корозију.

  • Q.

    Које су ставке за тестирање поузданости батерије?

    A.

    01) Век трајања 02) Карактеристике пражњења са различитим брзинама 03) Карактеристике пражњења на различитим температурама 04) Карактеристике пуњења 05) Карактеристике самопражњења 06) Карактеристике складиштења 07) Карактеристике прекомерног пражњења 08) Карактеристике унутрашњег отпора на различитим температурама 09) Тест температурног циклуса 10) Тест пада 11) Тест вибрација 12) Тест капацитета 13) Тест унутрашњег отпора 14) ГМС тест 15) Испитивање удара на високим и ниским температурама 16) Тест механичког удара 17) Тест високе температуре и високе влажности

  • Q.

    Које су ставке за тестирање безбедности батерије?

    A.

    01) Тест кратког споја 02) Тест преоптерећења и прекомерног пражњења 03) Испитивање отпорности на напон 04) Испитивање ударом 05) Испитивање вибрацијама 06) Тест загревања 07) Испитивање пожара 09) Тест циклуса променљиве температуре 10) Тест пуњења цурења 11) Тест слободног пада 12) Тест ниског ваздушног притиска 13) Тест принудног пражњења 15) Тест плоче за грејање 17) Тест топлотног удара 19) Тест акупунктуре 20) Тест стискања 21) Тест ударца тешким предметом

  • Q.

    Које су стандардне методе пуњења?

    A.

    Начин пуњења Ни-МХ батерије: 01) Пуњење константном струјом: струја пуњења је специфична вредност у целом процесу пуњења; овај метод је најчешћи; 02) Константно пуњење напона: Током процеса пуњења, оба краја напајања за пуњење одржавају константну вредност, а струја у колу постепено опада како се напон батерије повећава; 03) Пуњење константном струјом и константним напоном: Батерија се прво пуни константном струјом (ЦЦ). Када напон батерије порасте до одређене вредности, напон остаје непромењен (ЦВ), а ветар у колу опада на малу количину, на крају тежи нули. Начин пуњења литијумске батерије: Пуњење константном струјом и константним напоном: Батерија се прво пуни константном струјом (ЦЦ). Када напон батерије порасте до одређене вредности, напон остаје непромењен (ЦВ), а ветар у колу опада на малу количину, на крају тежи нули.

  • Q.

    Које је стандардно пуњење и пражњење Ни-МХ батерија?

    A.

    Међународни стандард ИЕЦ прописује да је стандардно пуњење и пражњење никл-метал хидридних батерија: прво испразните батерију на 0.2Ц до 1.0В по комаду, затим пуните на 0.1Ц 16 сати, оставите је 1 сат и ставите је на 0.2Ц до 1.0В/комад, то је За пуњење и пражњење батерије стандард.

  • Q.

    Шта је пулсно пуњење? Какав је утицај на перформансе батерије?

    A.

    Пулсно пуњење обично користи пуњење и пражњење, подешавање на 5 секунди, а затим отпуштање на 1 секунду. Он ће смањити већину кисеоника који се ствара током процеса пуњења у електролите под импулсом пражњења. Не само да ограничава количину унутрашњег испаравања електролита, већ ће се старе батерије које су јако поларизоване постепено опоравити или приближити првобитном капацитету након 5-10 пута пуњења и пражњења коришћењем овог начина пуњења.

  • Q.

    Шта је пуњење капаљком?

    A.

    Пуњење се користи да се надокнади губитак капацитета узрокован самопражњењем батерије након што је потпуно напуњена. Генерално, пуњење импулсном струјом се користи за постизање горе наведене сврхе.

  • Q.

    Шта је ефикасност пуњења?

    A.

    Ефикасност пуњења се односи на меру у којој се електрична енергија коју троши батерија током процеса пуњења претвара у хемијску енергију коју батерија може да ускладишти. На то углавном утичу технологија батерије и температура радног окружења олује - генерално, што је температура околине виша, то је нижа ефикасност пуњења.

  • Q.

    Шта је ефикасност пражњења?

    A.

    Ефикасност пражњења се односи на стварну снагу испражњену до напона терминала под одређеним условима пражњења до називног капацитета. На њега углавном утичу брзина пражњења, температура околине, унутрашњи отпор и други фактори. Генерално, што је већа брзина пражњења, већа је и брзина пражњења. Што је нижа ефикасност пражњења. Што је температура нижа, то је нижа ефикасност пражњења.

  • Q.

    Колика је излазна снага батерије?

    A.

    Излазна снага батерије се односи на способност да произведе енергију у јединици времена. Израчунава се на основу струје пражњења И и напона пражњења, П=У*И, јединица је вати. Што је мањи унутрашњи отпор батерије, то је већа излазна снага. Унутрашњи отпор батерије треба да буде мањи од унутрашњег отпора електричног уређаја. У супротном, сама батерија троши више енергије од електричног уређаја, што је неекономично и може оштетити батерију.

  • Q.

    Шта је самопражњење секундарне батерије? Колика је брзина самопражњења различитих типова батерија?

    A.

    Самопражњење се такође назива способност задржавања пуњења, што се односи на способност задржавања похрањене снаге батерије у одређеним условима околине у стању отвореног кола. Уопштено говорећи, на самопражњење углавном утичу производни процеси, материјали и услови складиштења. Самопражњење је један од главних параметара за мерење перформанси батерије. Уопштено говорећи, што је нижа температура складиштења батерије, то је нижа стопа самопражњења, али такође треба имати на уму да је температура прениска или превисока, што може оштетити батерију и постати неупотребљиво. Након што се батерија потпуно напуни и остави отворена неко време, одређени степен самопражњења је просечан. ИЕЦ стандард предвиђа да након потпуног пуњења, Ни-МХ батерије треба оставити отворене 28 дана на температури од 20℃±5℃ и влажности од (65±20)%, а капацитет пражњења од 0.2Ц ће достићи 60% од почетни збир.

  • Q.

    Шта је 24-часовни тест самопражњења?

    A.

    Тест самопражњења литијумске батерије је: Генерално, 24-часовно самопражњење се користи за брзо тестирање њеног капацитета задржавања пуњења. Батерија се празни на 0.2Ц до 3.0В, константна струја. Константни напон се пуни на 4.2В, струја искључења: 10мА, након 15 минута складиштења, пражњење на 1Ц до 3.0В тестирајте њен капацитет пражњења Ц1, затим подесите батерију са константном струјом и константним напоном 1Ц до 4.2В, исечите- струја искључења: 10мА, и измерите 1Ц капацитет Ц2 након што је остављен 24 сата. Ц2/Ц1*100% би требало да буде значајније од 99%.

  • Q.

    Која је разлика између унутрашњег отпора наелектрисаног стања и унутрашњег отпора испражњеног стања?

    A.

    Унутрашњи отпор у напуњеном стању односи се на унутрашњи отпор када је батерија 100% потпуно напуњена; унутрашњи отпор у испражњеном стању односи се на унутрашњи отпор након што се батерија потпуно испразни. Уопштено говорећи, унутрашњи отпор у испражњеном стању није стабилан и превелик је. Унутрашњи отпор у наелектрисаном стању је мањи, а вредност отпора је релативно стабилна. Током употребе батерије, само унутрашњи отпор напуњеног стања је од практичног значаја. У каснијем периоду помоћи батерије, услед исцрпљивања електролита и смањења активности унутрашњих хемијских супстанци, унутрашњи отпор батерије ће се повећати у различитом степену.

  • Q.

    Шта је статички отпор? Шта је динамички отпор?

    A.

    Статички унутрашњи отпор је унутрашњи отпор батерије током пражњења, а динамички унутрашњи отпор је унутрашњи отпор батерије током пуњења.

  • Q.

    Да ли је стандардни тест отпорности на прекомерно пуњење?

    A.

    ИЕЦ прописује да је стандардни тест прекомерног пуњења за никл-метал хидридне батерије: Испразните батерију на 0.2Ц до 1.0В/комад и пуните је непрекидно на 0.1Ц током 48 сати. Батерија не би требало да има деформације или цурења. Након прекомерног пуњења, време пражњења од 0.2Ц до 1.0В требало би да буде више од 5 сати.

  • Q.

    Шта је стандард ИЕЦ тест животног циклуса?

    A.

    ИЕЦ прописује да је тест стандардног циклуса животног века никл-метал хидридних батерија: Након што се батерија стави на 0.2Ц до 1.0В/ком 01) Пуните на 0.1Ц током 16 сати, а затим празните на 0.2Ц током 2 сата и 30 минута (један циклус) 02) Пуните на 0.25Ц током 3 сата и 10 минута и празните на 0.25Ц током 2 сата и 20 минута (2-48 циклуса) 03) Пуните на 0.25Ц током 3 сата и 10 минута и пустите на 1.0В на 0.25Ц (49. циклус) 04) Пуните на 0.1Ц током 16 сати, оставите на страну на 1 сат, испразните на 0.2Ц до 1.0В (50. циклус). За никл-метал хидридне батерије, након понављања 400 циклуса од 1-4, време пражњења од 0.2Ц би требало да буде веће од 3 сата; за никл-кадмијум батерије, понављајући укупно 500 циклуса од 1-4, време пражњења од 0.2Ц би требало да буде критичније од 3 сата.

  • Q.

    Колики је унутрашњи притисак батерије?

    A.

    Односи се на унутрашњи ваздушни притисак батерије, који је узрокован гасом који настаје током пуњења и пражњења запечаћене батерије и на који углавном утичу материјали батерије, производни процеси и структура батерије. Главни разлог за то је што се гас који настаје разградњом влаге и органског раствора унутар батерије акумулира. Генерално, унутрашњи притисак батерије се одржава на просечном нивоу. У случају прекомерног пуњења или прекомерног пражњења, унутрашњи притисак батерије може да се повећа: На пример, прекомерно пуњење, позитивна електрода: 4ОХ--4е → 2Х2О + О2↑; ① Генерисани кисеоник реагује са водоником исталоженим на негативној електроди и производи воду 2Х2 + О2 → 2Х2О ② Ако је брзина реакције ② мања од брзине реакције ①, генерисани кисеоник неће бити потрошен на време, што ће изазвати унутрашњи притисак батерије порасте.

  • Q.

    Шта је стандардни тест задржавања пуњења?

    A.

    ИЕЦ прописује да је стандардни тест задржавања пуњења за никл-метал хидридне батерије: Након што ставите батерију на 0.2Ц до 1.0В, пуните је на 0.1Ц 16 сати, чувајте је на 20℃±5℃ и влажности од 65%± 20%, чувајте га 28 дана, а затим га испразните на 1.0В на 0.2Ц, а Ни-МХ батерије треба да буду дуже од 3 сата. Национални стандард прописује да је стандардни тест задржавања пуњења за литијумске батерије: (ИЕЦ нема релевантне стандарде) батерија се поставља на 0.2Ц до 3.0/комад, а затим се пуни на 4.2В при константној струји и напону од 1Ц, са гранични ветар од 10мА и температура од 20 Након складиштења 28 дана на ℃±5℃, испразните га на 2.75В на 0.2Ц и израчунајте капацитет пражњења. У поређењу са номиналним капацитетом батерије, он не би требало да буде мањи од 85% од почетног укупног.

  • Q.

    Шта је тест кратког споја?

    A.

    Користите жицу са унутрашњим отпором ≤100мΩ да повежете позитивне и негативне полове потпуно напуњене батерије у кутији отпорној на експлозију да бисте кратко спојили позитивне и негативне полове. Батерија не би требало да експлодира или да се запали.

  • Q.

    Који су тестови високе температуре и високе влажности?

    A.

    Испитивање високе температуре и влажности Ни-МХ батерије је: Након што се батерија потпуно напуни, чувајте је под константном температуром и влажношћу неколико дана и посматрајте да нема цурења током складиштења. Тест високе температуре и високе влажности литијумске батерије је: (национални стандард) Напуните батерију константном струјом од 1Ц и константним напоном на 4.2В, струју прекида од 10мА, а затим је ставите у кутију за континуирану температуру и влажност на ( 40±2)℃ и релативна влажност од 90%-95% током 48х, а затим извадите батерију (20 Оставите је на ±5)℃ два сата. Обратите пажњу на то да изглед батерије треба да буде стандардан. Затим испразните на 2.75В при константној струји од 1Ц, а затим извршите циклусе 1Ц пуњења и 1Ц пражњења на (20±5)℃ све док капацитет пражњења не буде мањи од 85% почетног укупног, али број циклуса није већи него три пута.

  • Q.

    Шта је експеримент повећања температуре?

    A.

    Након што се батерија потпуно напуни, ставите је у рерну и загрејте са собне температуре брзином од 5°Ц/мин. Након што се батерија потпуно напуни, ставите је у рерну и загрејте са собне температуре брзином од 5°Ц/мин. Када температура рерне достигне 130°Ц, држите је 30 минута. Батерија не би требало да експлодира или да се запали. Када температура рерне достигне 130°Ц, држите је 30 минута. Батерија не би требало да експлодира или да се запали.

  • Q.

    Шта је експеримент циклуса температуре?

    A.

    Експеримент температурног циклуса садржи 27 циклуса, а сваки процес се састоји од следећих корака: 01) Батерија се мења са просечне температуре на 66±3℃, ставља се на 1 сат под условом од 15±5%, 02) Пребацује на температура од 33±3°Ц и влажност од 90±5°Ц током 1 сата, 03) Услов се мења на -40±3℃ и ставља се на 1 сат 04) Ставите батерију на 25℃ на 0.5 сати Ова четири корака заврши циклус. Након 27 циклуса експеримената, батерија не би требало да има цурење, алкално пењање, рђу или друге абнормалне услове.

  • Q.

    Шта је тест пада?

    A.

    Након што се батерија или батерија потпуно напуне, три пута се спуштају са висине од 1 м на бетонско (или цементно) тло да би се добили удари у насумичним правцима.

  • Q.

    Шта је експеримент вибрације?

    A.

    Метода испитивања вибрација Ни-МХ батерије је: Након пражњења батерије на 1.0В на 0.2Ц, пуните је на 0.1Ц током 16 сати, а затим вибрирајте под следећим условима након што је остављена 24 сата: Амплитуда: 0.8мм Маке батерија вибрира између 10ХЗ-55ХЗ, повећавајући или смањујући стопу вибрације од 1ХЗ сваког минута. Промена напона батерије треба да буде унутар ±0.02В, а промена унутрашњег отпора треба да буде унутар ±5мΩ. (Време вибрације је 90 мин) Метода испитивања вибрација литијумске батерије је: Након што се батерија испразни на 3.0 В на 0.2 Ц, пуни се на 4.2 В са константном струјом и константним напоном на 1 Ц, а струја прекида је 10 мА. Након што се остави 24 сата, вибрираће под следећим условима: Експеримент са вибрацијом се изводи са фреквенцијом вибрације од 10 Хз до 60 Хз до 10 Хз за 5 минута, а амплитуда је 0.06 инча. Батерија вибрира у три осе, а свака оса се тресе пола сата. Промена напона батерије треба да буде унутар ±0.02В, а промена унутрашњег отпора треба да буде унутар ±5мΩ.

  • Q.

    Шта је тест утицаја?

    A.

    Након што се батерија потпуно напуни, поставите тврду шипку хоризонтално и баците предмет од 20 фунти са одређене висине на тврду шипку. Батерија не би требало да експлодира или да се запали.

  • Q.

    Шта је експеримент пенетрације?

    A.

    Након што се батерија потпуно напуни, провуците ексер одређеног пречника кроз центар олује и оставите иглу у батерији. Батерија не би требало да експлодира или да се запали.

  • Q.

    Шта је ватрени експеримент?

    A.

    Поставите потпуно напуњену батерију на уређај за грејање са јединственим заштитним поклопцем за ватру и ниједан отпад неће проћи кроз заштитни поклопац.

  • Q.

    Које сертификате су прошли производи компаније?

    A.

    Прошао је сертификацију система квалитета ИСО9001:2000 и сертификацију система заштите животне средине ИСО14001:2004; производ је добио ЕУ ЦЕ сертификат и Северну Америку УЛ сертификат, прошао СГС тест заштите животне средине и добио је патентну лиценцу компаније Овониц; у исто време, ПИЦЦ је одобрио производе компаније у светском Сцопе-у.

  • Q.

    Шта је батерија спремна за употребу?

    A.

    Батерија спремна за употребу је нови тип Ни-МХ батерије са високом стопом задржавања пуњења коју је лансирала компанија. То је батерија отпорна на складиштење са двоструким перформансама примарне и секундарне батерије и може заменити примарну батерију. То значи да се батерија може рециклирати и има већу преосталу снагу након складиштења за исто време као и обичне секундарне Ни-МХ батерије.

  • Q.

    Зашто је Реади-То-Усе (ХФР) идеалан производ за замену батерија за једнократну употребу?

    A.

    У поређењу са сличним производима, овај производ има следеће изузетне карактеристике: 01) Мање самопражњење; 02) Дуже време складиштења; 03) Отпорност на прекомерно пражњење; 04) Дуг животни век; 05) Нарочито када је напон батерије нижи од 1.0В, има добру функцију опоравка капацитета; Што је још важније, овај тип батерија има стопу задржавања пуњења до 75% када се чува у окружењу од 25°Ц годину дана, тако да је ова батерија идеалан производ за замену батерија за једнократну употребу.

  • Q.

    Које су мере предострожности када користите батерију?

    A.

    01) Пажљиво прочитајте упутство за батерије пре употребе; 02) Електрични и батеријски контакти треба да буду чисти, по потреби обрисани влажном крпом и постављени према ознаци поларитета након сушења; 03) Не мешајте старе и нове батерије, а различите врсте батерија истог модела не могу да се комбинују како не би умањиле ефикасност коришћења; 04) Батерија за једнократну употребу не може се регенерисати загревањем или пуњењем; 05) Немојте кратко спојити батерију; 06) Немојте растављати и загревати батерију нити бацати батерију у воду; 07) Када се електрични уређаји дуже време не користе, треба да се извади батерија, а да се искључи прекидач након употребе; 08) Не бацајте отпадне батерије насумично, и одвајајте их од осталог смећа што је више могуће како бисте избегли загађивање животне средине; 09) Када нема надзора одраслих, не дозволите деци да замене батерију. Мале батерије треба ставити ван домашаја деце; 10) батерију треба чувати на хладном и сувом месту без директне сунчеве светлости.

  • Q.

    Која је разлика између различитих стандардних пуњивих батерија?

    A.

    Тренутно, никл-кадмијум, никл-метал хидридне и литијум-јонске пуњиве батерије се широко користе у различитој преносивој електричној опреми (као што су преносиви рачунари, камере и мобилни телефони). Свака пуњива батерија има своја јединствена хемијска својства. Главна разлика између никл-кадмијум и никл-метал хидридних батерија је у томе што је густина енергије никл-метал хидридних батерија релативно висока. У поређењу са батеријама истог типа, капацитет Ни-МХ батерија је двоструко већи од Ни-Цд батерија. То значи да употреба никл-метал хидридних батерија може значајно продужити време рада опреме када се електричној опреми не додаје додатна тежина. Још једна предност никл-метал хидридних батерија је да значајно смањују проблем "ефекта памћења" код кадмијумских батерија како би се никл-метал хидридне батерије лакше користиле. Ни-МХ батерије су еколошки прихватљивије од Ни-Цд батерија јер у њима нема токсичних тешких металних елемената. Ли-ион је такође брзо постао уобичајен извор напајања за преносиве уређаје. Ли-ион може да обезбеди исту енергију као Ни-МХ батерије, али може да смањи тежину за око 35%, погодно за електричну опрему као што су камере и лаптопови. То је кључно. Ли-јон нема „ефекат меморије“, Предности одсуства токсичних супстанци су такође суштински фактори који га чине уобичајеним извором енергије. То ће значајно смањити ефикасност пражњења Ни-МХ батерија на ниским температурама. Генерално, ефикасност пуњења ће се повећати са повећањем температуре. Међутим, када температура порасте изнад 45°Ц, перформансе материјала пуњивих батерија на високим температурама ће се погоршати и значајно ће скратити животни век батерије.

  • Q.

    Која је брзина пражњења батерије? Колика је сатница ослобађања олује?

    A.

    Брзина пражњења се односи на однос брзине између струје пражњења (А) и називног капацитета (А•х) током сагоревања. Пражњење по сату се односи на сате потребне за пражњење називног капацитета при одређеној излазној струји.

  • Q.

    Зашто је потребно да батерија буде топла када снимате зими?

    A.

    Пошто батерија у дигиталном фотоапарату има ниску температуру, активност активног материјала је значајно смањена, што можда неће обезбедити стандардну радну струју фотоапарата, па се посебно снима на отвореном у подручјима са ниском температуром. Обратите пажњу на топлоту камере или батерије.

  • Q.

    Који је опсег радне температуре литијум-јонских батерија?

    A.

    Пуњење -10—45℃ Пражњење -30—55℃

  • Q.

    Да ли се могу комбиновати батерије различитих капацитета?

    A.

    Ако мешате нове и старе батерије различитог капацитета или их користите заједно, може доћи до цурења, нулте напона итд. То је због разлике у снази током процеса пуњења, што узрокује да се неке батерије препуне током пуњења. Неке батерије нису потпуно напуњене и имају капацитет током пражњења. Батерија високог капацитета није потпуно испражњена, а батерија малог капацитета је превише празна. У таквом зачараном кругу батерија је оштећена, цури или има низак (нулти) напон.

  • Q.

    Шта је спољни кратки спој и какав утицај има на перформансе батерије?

    A.

    Повезивање спољних два краја батерије на било који проводник ће изазвати спољни кратки спој. Кратак ток може довести до озбиљних последица за различите типове батерија, као што је пораст температуре електролита, повећање унутрашњег ваздушног притиска итд. Ако притисак ваздуха премашује отпорни напон поклопца батерије, батерија ће процурити. Ова ситуација озбиљно оштећује батерију. Ако сигурносни вентил поквари, може чак изазвати експлозију. Због тога не правите кратак спој на батерији споља.

  • Q.

    Који су главни фактори који утичу на трајање батерије?

    A.

    01) Пуњење: Када бирате пуњач, најбоље је да користите пуњач са исправним уређајима за завршетак пуњења (као што су уређаји против преоптерећења, негативни напон (-В) за искључење пуњења и уређаји за индукцију против прегревања) избегавајте скраћивање века трајања батерије због прекомерног пуњења. Уопштено говорећи, споро пуњење може продужити радни век батерије боље од брзог пуњења. 02) Пражњење: а. Дубина пражњења је главни фактор који утиче на трајање батерије. Што је већа дубина ослобађања, краћи је век батерије. Другим речима, све док је дубина пражњења смањена, то може значајно продужити век трајања батерије. Због тога треба избегавати претерано пражњење батерије на веома низак напон. б. Када се батерија испразни на високој температури, то ће скратити њен радни век. ц. Ако пројектована електронска опрема не може у потпуности да заустави сву струју, ако опрема остане некоришћена дуже време без вађења батерије, преостала струја ће понекад изазвати прекомерну потрошњу батерије, узрокујући прекомерно пражњење олује. д. Када се користе батерије различитог капацитета, хемијске структуре или различитог нивоа напуњености, као и батерија разних старих и нових типова, батерије ће се превише испразнити, па чак и изазвати обрнути поларитет. 03) Складиштење: Ако се батерија чува на високој температури дуже време, она ће ослабити активност електрода и скратити њен радни век.

  • Q.

    Да ли се батерија може чувати у апарату након што се потроши или ако се не користи дуже време?

    A.

    Ако неће користити електрични апарат дужи период, најбоље је извадити батерију и ставити је на суво место на ниској температури. Ако не, чак и ако је електрични уређај искључен, систем ће и даље учинити да батерија има слабу струју, што ће скратити животни век олује.

  • Q.

    Који су бољи услови за складиштење батерија? Да ли треба да у потпуности напуним батерију за дуготрајно складиштење?

    A.

    Према ИЕЦ стандарду, батерију треба чувати на температури од 20℃±5℃ и влажности (65±20)%. Уопштено говорећи, што је виша температура складиштења олује, то је нижи преостали капацитет, и обрнуто, најбоље место за складиштење батерије када је температура у фрижидеру 0℃-10℃, посебно за примарне батерије. Чак и ако секундарна батерија изгуби свој капацитет након складиштења, може се опоравити све док се више пута пуни и празни. У теорији, увек постоји губитак енергије када се батерија складишти. Инхерентна електрохемијска структура батерије одређује да се капацитет батерије неизбежно губи, углавном због самопражњења. Обично је величина самопражњења повезана са растворљивошћу материјала позитивне електроде у електролиту и његовом нестабилношћу (доступном за саморазлагање) након загревања. Самопражњење пуњивих батерија је много веће него код примарних батерија. Ако батерију желите да чувате дуже време, најбоље је да је ставите у суво окружење са ниском температуром и да преостала снага батерије буде око 40%. Наравно, најбоље је извадити батерију једном месечно како би се обезбедило одлично стање складиштења олује, али не и да се батерија потпуно испразни и оштети батерију.

  • Q.

    Шта је стандардна батерија?

    A.

    Батерија која је међународно прописана као стандард за мерење потенцијала (потенцијала). Измислио ју је амерички електроинжењер Е. Вестон 1892. године, па се назива и Вестон батерија. Позитивна електрода стандардне батерије је електрода живиног сулфата, негативна електрода је кадмијум амалгам метал (садржи 10% или 12.5% кадмијум), а електролит је кисели, засићени водени раствор кадмијум сулфата, који је засићени водени раствор кадмијум сулфата и живиног сулфата.

  • Q.

    Који су могући разлози нултог или ниског напона једне батерије?

    A.

    01) Спољни кратак спој или прекомерно или обрнуто пуњење батерије (принудно прекомерно пражњење); 02) Батерија се непрекидно препуњава великом брзином и високом струјом, што узрокује да се језгро батерије прошири, а позитивне и негативне електроде су директно у контакту и кратко спојене; 03) Батерија је у кратком или малом кратком споју. На пример, неправилно постављање позитивног и негативног пола доводи до контакта полова са кратким спојем, контактом позитивне електроде итд.

  • Q.

    Који су могући разлози за нулти или низак напон батерије?

    A.

    01) да ли једна батерија има нулти напон; 02) Утикач је кратко спојен или искључен, а веза са утикачем није добра; 03) Одлемљивање и виртуелно заваривање оловне жице и акумулатора; 04) Унутрашњи прикључак батерије је неисправан, а прикључни лист и батерија су процурели, залемљени и нелемљени итд.; 05) Електронске компоненте унутар батерије су неправилно повезане и оштећене.

  • Q.

    Које су методе контроле за спречавање прекомерног пуњења батерије?

    A.

    Да бисте спречили да се батерија препуни, потребно је контролисати крајњу тачку пуњења. Када се батерија заврши, постојаће неке јединствене информације које може да користи да процени да ли је пуњење достигло крајњу тачку. Генерално, постоји следећих шест метода за спречавање прекомерног пуњења батерије: 01) Контрола вршног напона: Одредите крај пуњења откривањем вршног напона батерије; 02) дТ/ДТ контрола: Одредите крај пуњења детекцијом вршне брзине промене температуре батерије; 03) △Т контрола: Када је батерија потпуно напуњена, разлика између температуре и температуре околине ће достићи максимум; 04) -△В контрола: Када је батерија потпуно напуњена и достигне вршни напон, напон ће пасти за одређену вредност; 05) Контрола времена: контролишите крајњу тачку пуњења постављањем одређеног времена пуњења, генерално подесите време потребно за пуњење 130% номиналног капацитета за руковање;

  • Q.

    Који су могући разлози зашто се батерија или батерија не могу напунити?

    A.

    01) Батерија нултог напона или батерија без напона у комплету батерија; 02) Батерија је искључена, унутрашње електронске компоненте и заштитно коло су ненормални; 03) Опрема за пуњење је неисправна и нема излазне струје; 04) Спољни фактори узрокују да је ефикасност пуњења прениска (као што је екстремно ниска или екстремно висока температура).

Нисте нашли оно што сте желели?Kontaktirajte nas

цлосе_вхите
близу

Напишите упит овде

одговорите у року од 6 сати, сва питања су добродошла!